Mitsubishi Carisma Benzinepomp
Bij 405.000 km begaf de benzinepomp van mijn Carisma het weer. Dit was de derde keer. De eerste keer bij 200.000 km, de tweede keer al bij 250.000 km.
Blijkbaar een zwak onderdeel van de Carisma, zeker als hij op LPG rijdt. De 1.6 is geen GDI motor en heeft alleen een pomp in de branstoftank zitten. De GDI heeft een extra hogedrukpomp onder de motorkap zitten.
De pompunit is vrij kostbaar bij de dealer, reken op 400 euro! Tweedehands zijn ze ook te vinden. Deze keer was ik slechts 30 euro kwijt voor een andere pompunit.
Dit is de pompunit die uit de auto kwam:
In de pompunit zit de echte brandstofpomp, een Walbro ERJ173. Deze pomp is in diverse Poolse webwinkels verkrijgbaar voor rond de 50 euro. Ervaring met het
kopen op een Poolse site heb ik niet. Iemand van Marktplaats bood dezelfde pomp aan voor 75 euro, maar had hem niet beschikbaar. Ook hij krijgt ze uit Polen.
Dit is de Walbro ERJ173 die dus defect is (klik voor grote foto):
Dit is een hogedruk GDI pomp die alleen in de GDI motoren zit:
